起亚kx5新款(起亚kx5 2022)

过年回家开啥车,好看 、实用
、值得的起亚KX5,请你了解一下

1、我们常说有人“靠脸吃饭
”，而起亚KX5也是这么一辆能靠脸吃饭的优秀车型
。韩系车一直以来都以外观设计的优秀而闻名 ，起亚汽车更是其中的佼佼者
，起亚KX5有着非常俊朗的外观设计，足以让人过目难忘。新款起亚KX5延续了老款KX5的整体风格 ，但从视觉上
，新款更饱满也更大一些 。

2 、起亚KX5的6T和0L车型各有特点，从个人使用体验来看 ，0L版本更受欢迎
。尽管6T涡轮增压发动机在技术上较为先进
，但在维修保养成本和可靠性方面，0L版本依然展现出一定优势。首先 ，从动力性能来看
，0L自然吸气发动机在低速和中速段的表现更为平顺，能够提供更加线性的加速感受 。

3
、极光黑：极光黑为起亚KX5带来了一种沉稳而神秘的气质
。黑色车身能够很好地隐藏灰尘和划痕 ，使得车辆在日常使用中更加耐脏，减少了频繁洗车的麻烦。优雅蓝：优雅蓝是低调奢华的象征 。深色的外观赋予起亚KX5低调而不失品味的外观
。这种配色不仅容易融入各种环境
，而且易于保持车体清洁，打理起来相当方便。

4、极光黑：一种经典且神秘的颜色选择 ，为起亚KX5增添了稳重与大气的感觉 。优雅蓝：这种配色带来别样的深邃感
，让车辆显得更加稳重，同时因其不易显脏的特性 ，减少了车主打理的烦恼
。活力红：一种充满活力和激情的颜色
，适合追求个性和张扬的车主。

【到店实拍】起亚KX5—整容之后的KX5你还认识吗?

起亚KX5改款上市之后，一改之前萌萌哒的前脸设计 ，凶横伶俐的造型
，也更加符合起亚的虎啸设计，也让其有了一丝虎威在其中 ，起亚中期改款的起亚KX5
，新车在外观 、内饰都有所变化，整车变的更加时尚
、精致 ，车内外配置上也有所提升 。

KX5是智跑的换代车型，但是起了个更洋气的名字
，外观看起来很呆萌，虎啸式的大嘴进气口配合里面满天星的装饰 ，看起来很个性。只有顶配为氙气灯
，其他配置均为卤素大灯，KX5的雾灯设计很独特 ，看车主能接受这种前卫的设计风格不
。

今天要给大家介绍的这款车就是起亚KX5
，2016款 6T 自动两驱DLX，新车指导价168万。新车直接优惠差不多一万多点 ，如果愿意加金融、置换 、装饰等附加条件
，能优惠的更多，但是羊毛还是出到羊身上哦 。这样此车落地价格大致是18万多了
。

事实上 ，起亚KX5的确也是一款追求性能的SUV
，它全系提供两种动力系统，分别是6T涡轮增压以及0L自然吸气。6T发动机的动力自然不用多质疑 ，性能绰绰有余，动力随叫随到
，尤其是涡轮介入之后，爆发感会很明显 ，带来极致的驾驶体验 。当然
，0L自然吸气发动机在城市驾乘也已经足够
。

中控区域搭载了一块25英寸液晶大屏，车机系统的整体响应速度不错 ，通过下方的触控按键可以快速切换到一些常用的功能
，菜单的逻辑也很清晰，起亚KX5还内置了QQ音乐 ，让音乐爱好者有更愉悦的体验
，还支持百度百度CarLife。

起亚KX5配备的干式双离合变速器有其自身特点 。优点方面： 传动效率较高，能一定程度上提升车辆的动力响应和燃油经济性
。比如在城市快速路行驶时 ，能较快地将发动机动力传递到车轮
，加速超车更轻松。 成本相对较低，这使得车辆整体价格可能更具竞争力 。

起亚kx5干式双离合怎么样

1
、可靠性一般 ，相比传统的AT变速器，干式双离合变速器出现故障的概率可能稍高一些
，后期的维修成本也可能会增加
。总体而言，起亚KX5的干式双离合变速器有其优势 ，但也存在一些不足
，在选择时需要综合考虑自己的驾驶习惯和使用场景。

2、起亚KX5搭载的是干式双离合变速箱，与湿式变速箱相比 ，它更简洁且成本更低 。干式双离合器的构造相对简单
，其体积和重量均小于湿式动力换挡，因此特别适合紧凑型和小型车辆。在动力换挡过程中 ，干式双离合器能迅速响应
，这是其一大优势
。

3 、起亚KX5的干式双离合变速箱使用两个步进电机控制离合器的启闭，比起大众使用液压控制要精准而且可靠得多了。这台变速箱拥有比AT变速箱更加精准的控制逻辑 ，换挡速度快
，而且平时驾驶也不会产生顿挫感，只不过低速行驶或拥堵路段才会有偶尔的顿挫 。

4、动力系统匹配问题低速顿挫与动力响应迟滞6T车型在2000转以下动力输出较肉 ，换挡延迟明显，需达到3000转才能爆发充沛动力
。干式双离合变速箱在低速（1-2档）时易出现抖动
，可能与变速箱飞轮磨损间隙增大有关。

5
、起亚kx5是干式的双离合器 。2019起亚KX5 6T是干式双离合，干式双离合和湿式双离合的最大区别是主动盘和从动盘的连接介质不同 ，干式双离合是依靠空气传递的
，而湿式双离合是依靠油液传递
。

6、然而，起亚KX5的6T版本采用的是双伺服电机来控制离合器 ，相较于传统的液压系统
，其精确度和可靠性有所提升。KX5 6T的低油耗对于上班族来说具有很大的吸引力，他们更关注节省开支和基本通勤需求 。双离合变速器的优势在于换挡平顺且传动效率相对较高
。

起亚kx5值得买吗?1.6好还是2.0的好

1 、起亚KX5的6T和0L车型各有特点 ，从个人使用体验来看
，0L版本更受欢迎。尽管6T涡轮增压发动机在技术上较为先进，但在维修保养成本和可靠性方面 ，0L版本依然展现出一定优势 。首先
，从动力性能来看，0L自然吸气发动机在低速和中速段的表现更为平顺 ，能够提供更加线性的加速感受
。

2
、款起亚KX5有两个排量的车型可以选择，其中0L自吸有两款车型
，价格比较实惠指导价在16万元以内，而6T+7DCT的车型有四款价格要更高一些 ，个人更推荐0L+6AT版本的车型。

3、整体来说性价比还可以
，但是KX5的销量真的很一般，连很多自主品牌都比不上 ，不过买车还要看自己
，喜欢才是王道 。

4 、总体来讲，现代起亚的耐久性还不错 ，车辆行驶稳定性也值得考验
，起亚KX5这款车，最让人吃惊的 ，车主额外之喜就是6T发动机
，这款发动机为沃德十佳发动机，2019年刚刚入选 ，起亚这款发动机不容小觑。不过这款发动机在2018年出现了机油增多现象，这确实是一个问题点
，但是现在该问题已经得到妥善解决
。

起亚kx5停产了吗

1
、起亚KX5已经停产。起亚KX5在2023年随着升级“替代”版车型的上市，正式走向了停产停售之路 。这一决定背后有多重因素共同作用
。首先 ，发动机质量问题成为了起亚KX5停产的一个重要导火索。这一问题不仅影响了消费者的使用体验
，更对品牌的信任度造成了严重打击 。

2、要说到目前的中国，以中国的国情来说 ，几乎所有的车企都会有中国的特供版本！而之前很多国家卖不掉的汽车改头换面
，摇身一变来到中国，就变成了中国版特供版本汽车
。更重要的是在国外没人买被迫停产的这些车 ，变身中国特供车之后却火了。

3 、之所以起亚KX5没人买
，很大原因是发动机存在设计缺陷，出现机油液面升高/乳化 ，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型
，共计69324辆 。

4
、起亚Sportage和起亚KX5关系起亚Sportage汽车引入中国国内同行狮跑、智跑 、KX5，其中狮跑为第二代Sportage ，智跑为第三代Sportage，KX5为第四代Sportage
。第一款起亚Sportage于1993年发布。这款车型生产于1993年至2004年
，最终在巴基斯坦停产 。第二代起亚Sportage于2004年发布
。

5
、问题背景与争议起亚K5（含混动版）及KX5车型的仪表台开裂问题已被多位车主反馈，存在产品质量争议。例如 ，2019款起亚K5混动车型出现仪表台自然开裂
，车主索赔时遭遇4S店高额材料费报价（4099元），虽经投诉后厂家同意免费提供仪表台 ，但因配件停产导致无法安装 。

kx5发动机通病

1、起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题 、发动机抖动和多缸失火、双离合变速箱问题。 烧机油问题 部分起亚KX5车型
，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况
。具体表现为机油消耗量异常 ，大概4千公里烧一升。

2
、起亚KX5发动机存在以下几类通病问题
，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯 。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回
，问题可能导致发动机运行安全隐患
。

3、汽车冷却系统或排气系统发生故障，导致发动机过热异响。发动机缸体或节气门积炭严重 。异响与发动机工作循环的关系 ，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关
。

4 、还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动
，转速不稳 。

5
、起亚KX5抖动，可能是发动机积碳严重、机油 滤清器 脏污 、火花塞点火效率低
、水温异常、喷油器堵塞 、节气门积碳过多等原因造成的
。基于以上原因 ，解决办法是更换机油滤清器
，更换火花塞，消除水温问题 ，清洗喷油器和节气门。机油滤清器旨在保护发动机并减少磨损 。通常在1万公里左右更换
。